冷凍除濕機與轉(zhuǎn)輪除濕機的區(qū)別
冷凍除濕方法也可以稱為“冷凍除濕機”。基本原理是通過壓縮機將空氣冷卻至露點溫度以下,空氣中的水蒸氣冷凝成水。除去冷凝水,然后重新加熱以獲得低濕度的空氣。
冷藏除濕機的整個除濕過程可分為兩個過程:內(nèi)部循環(huán)和外部循環(huán)。
一:外循環(huán)
外部循環(huán)是通過風(fēng)扇將空間中室溫下的濕空氣通過風(fēng)扇吸入機器,通過蒸發(fā)器(冷卻銅管和散熱片)將其液化成水滴,然后通過軟管將其排出,然后通過冷凝器(高溫銅管和散熱片)加熱到最高溫度。干燥空氣通過室溫下的出風(fēng)口排出,并且通過這種方式進行往復(fù)除濕。通過該原理,空氣形成“常溫-低溫-常溫”的重復(fù)循環(huán)。
二:內(nèi)循環(huán)
在內(nèi)部循環(huán)中,低溫低壓的制冷劑氣體(通常稱為氟)被壓縮機吸入,被壓縮成高溫高壓的氣體。散熱后,高溫高壓氣體通過冷凝器(銅管和散熱片,因此銅管非常熱,并提供供加熱的空氣),成為中溫高壓氣體。中高壓氣體在通過毛細管節(jié)流后變成低溫低壓液體。低溫低壓液體通過蒸發(fā)器(銅管和散熱片。此時,銅管處于低溫狀態(tài)。在室溫下被濕空氣冷卻以液化水蒸氣)變成低溫和低壓氣體,然后被壓縮機吸入并壓縮成高溫高壓氣體,該壓縮機往復(fù)運動并形成內(nèi)部循環(huán)。
冷凍除濕機的特點:
(1)如果冷卻盤管的表面溫度低于0℃,則冷凝水在盤管的表面凍結(jié),這降低了冷卻效率和除濕效果,因此不能獲得穩(wěn)定的濕度。
(2)一般情況下,降溫除濕的極限是高于露點溫度0℃。
(3)如果設(shè)備變大,則功耗將增加并且運營成本將增加。(現(xiàn)在使用廢熱)
2.車輪除濕方式
轉(zhuǎn)輪輪除濕法也稱為“轉(zhuǎn)輪輪除濕機”,其核心結(jié)構(gòu)是“連續(xù)轉(zhuǎn)輪蜂窩式干燥輪”。
該流道是除濕機吸收水分最重要的部分。它的介質(zhì)由幾根特殊的鈦纖維和少量陶瓷化合物組成,并經(jīng)過了耐高溫處理。由這種介質(zhì)形成的載體不僅可以有限地粘附在吸濕劑上,而且具有很高的強度,可以應(yīng)用于各種復(fù)雜的工作環(huán)境。蜂窩結(jié)構(gòu)設(shè)計增加了濕空氣和吸濕劑相互作用的表面積,從而大大提高了除濕機的工作效率。
轉(zhuǎn)輪除濕機的整個工作過程可分為四個過程
首先:在除濕轉(zhuǎn)輪的兩側(cè),由高度密封性能的硅橡膠制成的密封圈將整個表面分成兩個扇區(qū):270度的扇區(qū)作為空氣處理區(qū)域;90度的扇區(qū)作為還原區(qū)域。
其次:當需要除濕的潮濕的空氣(稱處理空氣)進入轉(zhuǎn)輪270度扇區(qū),空氣中的水蒸氣被轉(zhuǎn)輪中的吸濕劑所吸附,從而使空氣失去水分得到干燥,干燥后的空氣則通過送風(fēng)機,送到工作區(qū)域。
第三步:除濕轉(zhuǎn)輪在吸濕過程中,由一個驅(qū)動馬達帶動,不斷的緩慢的進行轉(zhuǎn)動。隨著吸收水分的增加,漸漸趨于飽和狀態(tài)。這時為了維持其恒定的除濕量,不需要對轉(zhuǎn)輪中的吸濕劑進行還原。趨于飽和的轉(zhuǎn)輪在馬達的驅(qū)動下,慢慢轉(zhuǎn)入?yún)^(qū)域,開始還原過程。
第四:在過程中,空氣經(jīng)過加熱后達到100—140度,被反向吹入轉(zhuǎn)輪的區(qū)域,在高溫狀態(tài)下,轉(zhuǎn)輪中的水分子被脫附,重新散失到空氣中。由于在脫附過程中損失了大量的顯熱,自身溫度降低,變成了飽含水分的濕空氣,被風(fēng)機引導(dǎo)排到室外,從而完成了水分的轉(zhuǎn)移。而轉(zhuǎn)輪在脫水后,重新恢復(fù)了強大的吸濕能力,在馬達的驅(qū)動下,轉(zhuǎn)入工作區(qū)域進行除濕。
上述的除濕和過程是同時發(fā)生的,在此過程中,空氣不斷被干燥,轉(zhuǎn)輪不斷,周而復(fù)始,從而保了轉(zhuǎn)輪除濕機可持續(xù)恒定除濕的工作狀態(tài)。
轉(zhuǎn)輪除濕機的特性:
1:采用專利防冷橋雙框架設(shè)計,氣密性強,機組內(nèi)部平整,不易積灰,無二次污染適合凈化凈所使用
2.機組結(jié)構(gòu)牢固,雙面密封處理,故障率低;盤管采用紫銅管和純鋁撓流翅片制作,且經(jīng)高壓漲管,能適應(yīng)任何高壓配管而無泄漏.
3.機組利用現(xiàn)有成熟余熱回收技術(shù)進行回收余熱用以排濕;且可利用低品質(zhì)能源或能源;代替高品質(zhì)能源的消耗以節(jié)省運行費用;
4.機組箱板可現(xiàn)場方便進行拆裝,即使多次拼裝也不影響箱體密封和強度;且可根據(jù)客戶需要選擇整機或散件運輸。