空調恒溫是多少度

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　　空調制冷是受房間的室內溫度限制，遙控器設的溫度就是室內溫度，但是所設的溫度不能低于室外的溫度，否則就開不起來，溫度設高了，開機、關機頻繁，對空調不利，設低了，長時間不停機，所以夏天空調制冷所設溫度一般都在25－27度為正常。冬天空調制熱一般不受遙控器所設溫度的限制，空調的感溫頭對制冷靈敏度敏感，對制熱靈敏度稍差，所以冬天制熱遙控器的溫度一般都設在30都為正常。注意：不管制冷、制熱，所設的溫度還要考慮空調制冷量、制熱量的大小，如果房間偏大而空調的制冷量又小點的話，所設的溫度還要低，制熱還是設在遙控器的最高溫度。據(jù)有關醫(yī)學保健方面的測試資料表明，當人的正常體溫為37℃時，人體皮膚表面的溫度約為33℃左右，當室內溫度高于33℃時就會有熱的感覺，而低于33℃時則會有涼的感覺。然而，當環(huán)境條件為溫度25℃，相對濕度50%，氣流速度0.15米/秒時，人體處于最正常最理想的熱平衡狀態(tài)，也就是說，感覺最為舒適，反應最為良好。實際上，人體所感覺到的有效溫度，比室內空氣的溫度要相應略低一些，一般約低1―2℃，即空調器的送風溫度雖然略為高一些，但是，人體實際所感覺到的溫度并沒有那么高。因此，空調器的控制溫度調整到27℃左右，這時人體的感覺將更為舒適。如果單純追求室內溫度過低，不利于人體健康，引起所謂的“空調病”，如關節(jié)炎、肩周炎、感冒等。當室內溫度調控得過低，如20℃以下，人們長期生活和工作在較低的室溫中(尤其是夏季)，就會引發(fā)多種不適癥，有人會出現(xiàn)下肢酸痛、全身乏力發(fā)冷、頭痛、咽喉痛、腹痛、腰酸、四肢神經(jīng)痛，嚴重者甚至還會發(fā)生嘴眼歪斜等癥狀。是不是設定模式?jīng)]有設定好？有的叫睡眠模式，每個廠家遙控器和遙控器上的內容都不一樣，或者環(huán)境感溫探頭有問題？感測的不是真實溫度？空調機耗電大不大；主要看使用方法。空調機的耗電多寡雖然說是看能效比、散熱環(huán)境的溫度（室外溫度越低、散熱效果越好；耗電較低）、空間與匹數(shù)的匹配......，但其實最主要的是看怎么使用空調機。例如設定溫度為16度C，那么定頻空調機的壓縮機是不可能停機了，所以標稱消耗功率是多少，耗電量很容易算的出來。如果是變頻空調機，設定溫度16度，空調機可能一直維持在高頻高功率運轉，耗電量可能比定頻還多。如果設定溫度為26度C，定頻可以斷續(xù)運轉，變頻可以降頻降功率運轉，耗電就能比標稱的消耗功率還低，就能達到省能省電的效果。設定溫度每提高1度C，可省電6~10%。這個省電幅度，不輸能效比的省電比例。為什么要建議設定26度C？從人體舒適度的研究上來說；人體最適宜的環(huán)境溫度是27度C，還有人體可承受的熱沖擊溫差約5度C（意思是在不同的兩個環(huán)境溫度間進出，例如室內外之間），所以家里空調機最適當?shù)脑O定溫度在26~28度C之間。設定這個溫度，除了可獲得不冷不熱的舒適環(huán)境，還能節(jié)省能源消耗，節(jié)電省錢。還有建議選購變頻空調機，因為變頻空調機在達到設定溫度時，會降頻降功率運轉，此時最省電，壓縮機不停機，以最適當?shù)念l率運行，安靜、省電，室溫穩(wěn)定在正負0.5度C之間，最舒適。希望能幫到您，滿意請采納。謝謝...溫度t℃±1℃濕度U±2%RH1.穩(wěn)定后10min均值差t±1.0℃U±2.0%RH。2.某一點任一個30min周期內***動值t≤1.0℃U≤2.0%RH。3.同一點24h任兩個30min周期內波動值t≤0.5℃U≤1%RH。4.任意兩點在任一瞬間的測量差值t≤0.5℃U≤2.0%RH。5.新鮮空氣補充量0.5m3/人min6.室內空氣循環(huán)次數(shù)15次/h以上，30次/h以下你在遙控器里按模式，然后選擇就行了！金系列空調一般都是這樣的：制冷狀態(tài)――除濕狀態(tài)――送風狀態(tài)――制熱狀態(tài)――自動恒溫狀態(tài)。當然，不同型號，設置方法也不同！還有銀系列是這樣的：在遙控按風速：小風――中風――大風――自動恒溫。銅系列是直接在遙控按自動恒溫按鈕就可以了！其他系列的通常都是像銅系列那樣按的，你試試吧！不是的，空調一直放在一個溫度上，室內溫度是在調定溫度值，在2-3度做小范圍波動的，因為室內溫度達到整體平衡是需要一定時間的（10-20分鐘），可以說是動態(tài)恒溫的。空調制冷運轉時，出風口出冷風，同時會測量室內溫度，當達到設定溫度時，壓縮機停止，只有風扇轉動，溫度升高后，壓縮機又啟動，制冷。反復不斷運行，室溫就保持在設定的溫度左右了，也就是“恒溫”了。自動恒溫空調，不要小看它只是實現(xiàn)了數(shù)字化可調，其實最大的區(qū)別是在壓縮機，全自動恒溫空調采用的變容壓縮機，這種壓縮機的使用，不僅僅提高了乘坐的舒適性，更重要的是省油、減少了開空調狀態(tài)下的功耗損失，使夏天的行車動力更充足。在意汽車動力的人就一定不能忽視空調。汽車空調工作原理不同于家用空調，因為汽車空調不用電，直接利用汽車的發(fā)動機來運轉的空調系統(tǒng)，把來自發(fā)動機轉動的動能轉化成壓縮機內活塞的往復運動，并以此對空調系統(tǒng)的管路形成壓力，達到壓縮制冷劑的目的。空調壓縮機是通過磁性離合器及皮帶與發(fā)動機曲軸相連取得動力的。汽車空調的開與關就是通過這個離合器來控制．隨發(fā)動機運行，運行時壓縮機轉速是沒法調節(jié)的．所以要實現(xiàn)變頻機的功能，就需要通過調整壓縮機工作容積來實現(xiàn)對制冷量的連續(xù)可變調節(jié)．就是活塞室的容量，叫變容壓縮機．普通汽車空調是非變容壓縮機，空調出風口溫度基本固定．空調開機就一直運行，只能通過改變風量和手動開關來控制空調和溫度．后來的半自動空調，其實就是通過磁性離合器和傳感器來感知溫度變化，控制壓縮機運行．當裝在蒸發(fā)器出風口的傳感器感知出風的溫度不夠低時，它就會通過電路使壓縮機的磁性離合器閉合，這樣壓縮機隨發(fā)動機運轉，實現(xiàn)制冷。而當出風溫度低于設定的溫度，它則控制磁性離合器切離，這樣壓縮機不工作。車內溫度變化大，忽冷忽熱。車用變容壓縮機依靠改變壓縮機工作容積來實現(xiàn)對制冷量的連續(xù)可變調節(jié)，因此，從出風口的溫度來說，使用變容壓縮機的自動空調，出風口溫度是連續(xù)可變的，在溫度穩(wěn)定后，會通過壓縮機主軸自動調整工作角度，來調整每次壓縮的制冷劑量，減少工作氣缸容積，達到制冷量的自動調整，以保持舒適性，并降低燃油消耗．不會頻繁的啟停機．．．當溫度恒定在設定溫度附近時，油耗和對發(fā)動機功耗的損失是很低的。同時全自動空調還帶有自動診斷功能，借助一個帶有計算機芯片控制的子系統(tǒng)顯示出狀態(tài)信號的。這個信號（數(shù)字或字母）告訴維修人員什么部位發(fā)生了故障。普通空調運行時，除了耗油以外，還會消耗10%－15%的發(fā)動機功耗，降低汽車動力。變容空調在啟動時，與普通空調一樣，在最大功率狀態(tài)下運行，功耗也和普通壓縮機一樣，隨著溫度下降以后，制冷量會降低，功耗越來越小。因此，在長時間行車時，變容壓縮機十分省油，溫度恒定以后，開空調和不開空調的油耗差別在0.2L/100KM以內。短時時用空調則完全看不出優(yōu)勢，因為變容壓縮機在剛啟動或者溫度未穩(wěn)定時，效率不會比定容壓縮機高。這個和家用變頻空調的情況是一樣的――需要長時間使用才能省電。而且定容壓縮機不像家用變頻空調那樣通過加裝變頻器間接實現(xiàn)變頻功能，定容壓縮機只能控制開與關。還有，2.0以下的車子，開啟空調以后，出現(xiàn)動力不足這種現(xiàn)象非常明顯，就是常說的帶不動空調，排量越小越明顯。度理論上是30°。實際上是22-23°。